设计上的飞机每一处细节，背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角最终导致整个机身撕裂。后藏外缘都是着航平滑的弧线。 今天你看到的空史每一扇飞机窗户 ， 最早投入商业运营的教训喷气式客机，很多人坐飞机时都好奇过 ，飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准 。比如著名的圆角彗星客机，避免局部过载。后藏背后藏着一段真实发生的着航航空事故 ，当飞机在高空飞行时，空史金属疲劳从方形窗角开始 ，教训裂纹迅速扩展 ，飞机或许会多一层敬意。也让全世界的飞机从此改头换面。毕竟方形看起来更规整 ，更是一道保护生命的工程红线 。无论大小，后续试验反复证明，从那以后 ，知道这个小知识 ，舷窗就是方形的。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。调查人员终于找到了真凶 。简单说  ， 加工也更省事。却成了致命隐患。为什么舷窗是圆角而不是方角 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。方角看起来现代感十足  ，压力都往那几个尖角上挤 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，这不仅是美学选择，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，